Признаки неисправности вариатора, основные поломки, последовательность ремонта

в мастерской.

Вариатор значительно облегчает водителю управление автомобилем. Но в процессе эксплуатации у него могут возникать поломки. Чтобы отремонтировать вариатор, требуется обладать опытом, знаниями, оборудованием для выявления неполадок. Если за его ремонт берется неспециалист, есть вероятность, что он только усугубит ситуацию, в результате чего вариатор получит еще больше повреждений. Поэтому рекомендуется обращаться к мастерам

в профильный автосервис, который специализируется на ремонте вариаторов, которые восстановят работоспособность вариатора, выявив причину его неисправности.

Как узнать, что требуется ремонт вариатора

При переключении передач происходят резкие рывки.

Пробуксовка автомобиля.

Возникновение шумов, скрежета при переключении передач.

Автомобиль завелся, но не может тронуться с места.

Ремонт может потребоваться из-за естественного износа запчастей коробки переключения, или ошибок в эксплуатации машины, допущенных владельцем (несвоевременная замена масла, нежелание прогревать двигатель в холода и т.д.).

Основные неполадки вариатора

Во-первых, это повреждение подшипников конусов. Сопровождается такая неисправность гулом, и появиться она может даже при небольшом пробеге. Причин разрушения подшипников несколько. Самая частая — загрязнение поверхности продуктами износа. Иногда забиваются сразу 2 масляных фильтра и засоряется магнит для удержания крупных частиц.

Во-вторых, инородные частицы попадают в редукционный клапан регулировки давления масла и вызывают его подвисание, отчего давление рабочей жидкости становится нестабильным. В итоге циркуляция масла нарушается, ремень еще больше трет поверхность, выработка усиливается. Давление в системе начинает скакать и ремень вариатора проскальзывает, вызывая трение и повышение температуры.

Третья распространенная неисправность — это перегрев. При росте температуры масла сигнал от датчика поступает на электронный блок, после чего коробка переключается в аварийный режим.

Как ремонтируют вариаторы в мастерских

Диагностика. Мастер выявляет причину, из-за которой возник сбой в работе вариатора.

Составление плана по ремонту вариатора. Специалист определяет, какие запасные части будут установлены взамен вышедших из строя деталей.

Составление сметы. Делается расчет количества необходимых запасных частей, стоимости их замены. Если клиент автосервиса согласен с озвученной ему суммой, то будет сделан ремонт вариатора. Но мастер на этом этапе может предложить клиенту установку нового вариатора вместо старого, если сумма восстановления вариатора будет выше или равна стоимости новой трансмиссии.

Установка нового вариатора или замена неисправных деталей в старом.

Проверка работоспособности отремонтированного вариатора.

Составление и выдача клиенту акта выполненных работ. В нем должны быть указаны все работы, которые проводил специалист автомастерской.

В нашем профильном автосервисе Вариатор центр в Москве, расположенном в 3-х минутах от ТТК и Москва Сити, по диагностике, ремонту, замене вариатора (в том числе автоматических коробок передач, гидротрансформаторов, гидроблоков, DSG (dsg 6, dsg 7), мехатроников, сцепления, изитроников на все виды моделей и марок автомобилей (Nissan, Infiniti, Mitsubishi, Lexus, Toyota, Renault, Citroen, Audi, Mercedes и т.д.), мы выполняем ремонтные работы по ценам относительно ниже рыночных и даем гарантию на работу.

Замена масла в вариаторе производится с соблюдением всех норм и стандартов относительно каждой марки и модели автомобиля индивидуально. В своей работе мы используем только оригинальное масло, что подтверждено сертификатом. Наш профильный автосервис в Москве имеет сертификат на обслуживание гарантийных машин.

В автосервисе Вариатор центр в Москве Вы можете купить масло для вариатора, запчасти к вариатору и сами вариаторы. Для того что бы купить вариатор и заменить его на новый, Вам достаточно позвонить и получить консультацию совершенно бесплатно.